PARANUEVAS INFRAESTRUCTURAS O MODIFICACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES. Cuando se planifique la ejecución de nuevas carreteras o la realización de obras de modificación de carreteras ya existentes, deben llevarse a cabo: 1. Estudio de los movimientos de anfibios. en el ámbito de actuación de la nueva infraestructura y
MADRID 18 (EUROPA PRESS) OHLA, a través de su filial estadounidense Judlau Contracting, se ha adjudicado un nuevo contrato en Illinois (Estados Unidos) por
Lasbarreras de hormigón nunca deberán tener una altura efectiva inferior a 0,74 m después de sucesivas repavimentaciones, lo que significa que para barreras de 0,81 m se repavimente ya sean vehículos y/o peatones que circulan por la carretera. Las barandas de los puentes deben ser rígidas para evitar que el vehículo que las
Realizamosbarreras de hormigón in situ con marcado CE (New Jersey in situ) cunetas, y especializado que forman THD han hecho posible que haya podido operar en la construcción de las principales obras de carreteras de España, trabajando para empresas como: FCC, ACCIONA, FERROVIAL, DRAGADOS, SACYR,
Parareducir el impacto acústico de las vías de comunicación en entornos urbanos y rurales se suelen instalar pantallas acústicas. Existen diferentes tipos de pantallas acústicas para carreteras que podemos instalar. Descubre nuestro catálogo de soluciones acústicas y pide presupuesto sin compromiso.
SIDERVIALS.p.A., revistió el Túnel Vivaceta, de concesión Costanera Norte. Utilizando en este Su personal ha participado en los principales proyectos de revestimiento de Túneles. Revestimiento montado sobre Estructura Metálica en Túneles Curvos. Revestimiento montado sobre Estructura Metálica en Túneles Rectos.
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